Sedadla pro užitková vozidla: Specifikace průmyslových sedadel, která vydrží deset let

Operátor protizávaží, který odpracuje 2000 hodin ročně, stráví šest až osm tisíc hodin na stejné pěně, čalounění a odpružení, než bude stroj vyřazen. Sedačka je nízkým jednociferným podílem na pořizovací ceně vozidla, přesto rozhoduje o tom, zda vám na stole přistanou stížnosti na únavu, posouzení expozice vibracím a reklamace ze záruky. Tento nesoulad je důvodem, proč jsou sedadla pro užitková vozidla specifikována se stejnou disciplínou jako hydraulika nebo brzdy v seriózních programech vozového parku a OEM.

Co se počítá jako sedadlo užitkového vozidla v průmyslovém vybavení

Kategorie sahá daleko za silniční nákladní vozy. V off-highway a logistickém vybavení jsou sedadla pro užitková vozidla montována do vysokozdvižných vozíků, traktorů, zemních strojů, zametacích strojů a letištních pozemních podpůrných vozidel a nakupují se jako OEM komponenty i jako náhradní díly s odpovídajícím číslem dílu.

• Protizávažové vysokozdvižné vozíky, vysokozdvižné vozíky s dosahem, úzkokolejky a AGV
• Zemědělské traktory, secí stroje, lisy, sklízecí mlátičky a manipulátory
• Bagry, autojeřáby a další stavební stroje
• Zametací a mycí stroje s pojezdem
• Letištní pozemní podpůrná vozidla, tahače, plošinové vozíky a zakladače

Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd., obchodující jako Benfeng Seats, vyrábí tuto třídu sedadel od roku 2007 a podílela se na návrhu JB/T13693-2019, čínského strojírenského standardu pro sedadla řidičů průmyslových nákladních vozidel. Praktická zkouška pro kupující je přímočará: pokud sedačka nese zádržný systém, je ověřena podle normy pro strojní sedačku a lze ji objednat jako náhradní díl, patří do této kategorie.

Pět specifikací, které rozhodují o tom, zda sedadla pro užitková vozidla vydrží 10 000 hodin

Pevnost rámu, typ odpružení, pěnový proces, materiál čalounění a nastavovací hardware rozhodují o životnosti sedadla mnohem více než číslo modelu vytištěné na boční desce.

Typ odpružení je největší jednoduchou pákou na vibrace celého těla

Na jakémkoli stroji, který překračuje betonové spáry, vyjeté koleje nebo zoranou půdu, mění zavěšení naměřenou expozici operátora více než kterýkoli jiný jednotlivý komponent.

Směrnice EU 2002/44/EC stanoví denní hodnotu působení vibrací působících na celé tělo na 0,5 m/s2 A(8) a mezní hodnotu 1,15 m/s2 A(8). Neodpružené sezení při práci na nerovném dvoře je běžně uváděno v rozsahu 1,0 až 1,5 m/s2 za celou směnu, což znamená, že odpružené sedadlo není vylepšením pohodlí – je to technické ovládání.

• Pevné sedadlo: nejnižší cena, přijatelné pouze na hladkém betonu a vzorech s krátkým řazením
• Sedadlo tlumící nárazy: pružina nebo tlumič pod polštářem, omezuje špičkové vstupy, ale má omezený zdvih
• Poloodpružení: část zdvihu je absorbována v polštáři a rámu, běžné u zakladačů a plošinových vozíků
• Hmotnostně nastavitelné mechanické odpružení: zdvih 40 až 100 mm přizpůsobený hmotnosti obsluhy, výchozí nastavení pro protizávaží, dosah a zemědělské práce

PVC, vinyl nebo polyuretan s jednou formou: Přizpůsobení čalounění prostředí

PVC a vinyl s vysokou hustotou vítězí v prašném, mastném prostředí, které se čistí otřením; Jednoformový polyuretan vítězí tam, kde na odolnosti proti oděru a hmotnosti záleží více než na opravitelnosti v terénu.

Nejčastější poruchou čalounění není kvalita materiálu, ale šev. Šití umístěné přes vstupní podhlavník zabere plnou zátěž každého upevnění a sesednutí, takže na poloze švu záleží stejně jako na tloušťce látky.

Co EN13490, ISO7096 a JB/T13693-2019 skutečně ověřují

Tyto normy testují sedadlo spíše jako systém než jako látku: EN13490 pokrývá pevnost, rozměry a požadavky na uchycení sedadla vysokozdvižného vozíku, ISO7096 se vztahuje na tlumení vibrací na celé tělo a definuje třídy EM a JB/T13693-2019 stanovuje požadavky čínského strojního průmyslu na sedadla řidičů průmyslových nákladních vozidel.

• Označení CE pro sestavu sedadla
• Schválení EN13490 IT1 a IT2 tam, kde to třída stroje vyžaduje
• Vibrační testování ISO7096 EM1 a EM7
• Kvalita ISO9001, svařování ISO3834, certifikace místa ISO14001 a ISO45001
• Závodní zkušebna sloužící k ověřování výroby, nejen ke schválení typu

Duálně certifikovaným příkladem je BF16MCD, nízkoprofilové mechanicky odpružené sedadlo schválené podle EN13490 IT1/IT2 a ISO7096.

BF16MCD EN 13490 IT1 IT2 & ISO 7096 dvojitě certifikované nízkoprofilové mechanicky odpružené sedadlo BF16MCD je novým měřítkem pro pohodlí vysokozdvižných vozíků a kompaktních stavebních strojů. Díky šířce sedáku 510 mm poskytuje vysoce pohodlnou jízdu... Zobrazit produkt →

Přizpůsobení sedadel pro užitková vozidla třídám vozidel

Jedna rámová platforma obvykle slouží více strojům, přičemž se změnil materiál, odpružení a bezpečnostní možnosti namísto nového sedadla navrženého pro každý model.

Sklízecí stroje jasně ukazují logiku: sedadlo sklízecí mlátičky BF53 sdílí architekturu platformy se zbytkem zemědělské řady, ale je vybaveno odolným odpružením a delším polštářem pro dlouhé směny.

BF5-3 Pohodlné těžké nastavitelné zemědělské sedadlo pro kombajny s EN 1 Tento zásobník, navržený speciálně pro nepřetržitý provoz sklízecí mlátičky, má zdvih tlumení 40 mm a systém přizpůsobení hmotnosti 45-120 kg, certifikovaný podle EN 13490. Jeho 8-... Zobrazit produkt →

Náhradní sedadla: Šestibodová kontrola kompatibility

Většina stížností na výměnu sedadel jsou spíše problémy s instalací než problémy s produktem.

Tam, kde byla upravena paluba stroje, je univerzální sedadlo s nastavitelnou posuvnou kolejnicí obvykle bezpečnější než jednotka specifická pro šrouby; průvodce kompatibilitou univerzálních náhradních sedaček prochází sekvencí měření krok za krokem.

Pro vozové parky manipulující s materiálem je nízkoprofilové vinylové náhradní mechanické odpružené sedadlo, jako je BF16, postaveno tak, aby zapadlo do stávajícího vzoru šroubů bez opětovného vrtání paluby. univerzální průvodce kompatibilitou náhradních sedaček

BF16 Nízkoprofilové vinylové náhradní mechanické odpružené sedadlo pro vidlicové vozíky pro manipulaci s materiálem Nejlepší ve své třídě mechanická nízkoprofilová tlumicí sedadla kombinují vynikající tlumení nárazů, odolnost a hladkou jízdu. Základní vlastnosti: Mechanické odpružení... Zobrazit produkt →

Sourcing, Tooling a Lead-Time Risk v Seat Programech

Položky s dlouhým vedením v jakémkoli programu sedadel jsou pěnové nástroje a vzory čalounění, nikoli ocelový rám.

• Nástroje: pěnové formy a vzory potahů jsou řezány podle variant, takže nová barva nebo tvar krytu nese náklady na nástroje a minimální objednané množství
• Vertikální integrace: vlastní lisování, svařování a pěnění zkracuje cyklus výměny, když je přepracována deska stroje
• Certifikace: každá varianta, která mění rám, zavěšení nebo zádržné prvky, musí být znovu ověřena podle příslušné normy
• Strategie náhradních dílů: potahy, polštáře a tlumiče by měly být skladem, protože čalounění je první součást, která se opotřebuje

Běžné otázky o sedadlech pro užitková vozidla

Jsou sedadla pro užitková vozidla univerzální?

Ne. Vzory šroubů, úhly plošiny a vůle kabiny se mezi rodinami strojů liší a sedadlo, které se hodí na jednu plošinu vysokozdvižného vozíku, nemusí nutně pasovat na jinou plošinu. Univerzální sedadla existují pro trh s náhradními díly, ale montážní deska, celková výška a nastavení hmotnosti zavěšení musí být před instalací zkontrolovány.

Jak dlouho by mělo sedadlo průmyslového vozidla vydržet?

Se svařovaným ocelovým rámem a vakuově napěněným polštářem je pro konstrukci reálných osm až deset let dvousměnného provozu, zatímco potah a pěna jsou opotřebitelné položky. V prašném nebo umytém prostředí naplánujte výměnu krytu s dostatečným předstihem, než se rám stane problémem.

Udržuje odpružená sedačka vibrace na celé tělo pod limitem EU?

Je to nejúčinnější jediné dostupné opatření. Hmotnostně nastavitelné mechanické odpružení se zdvihem 40 až 100 mm, nastavené na hmotnost operátora, normálně stačí k posunutí expozice při plné směně z rozsahu 1,0 až 1,5 m/s2 směrem k akční hodnotě 0,5 m/s2.

Jaký je rozdíl mezi EN13490 a ISO7096?

EN13490 je evropská norma pro pevnost, rozměry a zadržovací vlastnosti sedadel průmyslových vozíků. ISO7096 měří, kolik vibrací na celé tělo sedadlo přenáší, a řadí sedadla do tříd EM. Sedadlo může mít jedno schválení bez druhého, a proto stojí za to specifikovat modely s dvojitou certifikací.